Optiline päästikuüksus Perun V2 Lightning ETU (taha juhtmestatud)
Uue põlvkonna optiline ja magnetiline elektrooniline päästikuüksus Perun V2 Lightning ETU taha suunatud juhtmestusega (rear wired) kabas paiknevatele akudele. Asendab Tokyo Marui standardi V2 käigukastis mehaanilised kontaktid ja katkesti. Toetab nii standardseid kui ka harjadeta (brushless / BLDC) mootoreid, toitepinget kuni 17 V, vedru eelpingutust (precocking), aktiivpidurit ja Clicker/Speeder lisamooduleid. Eeljoodetud T-Deans pistikuga.
local_shipping Tasuta transport Eesti pakiautomaati alates 50€-st (Omniva või DPD). Lisainfo
14-päevane tagastusvõimalus peale kauba kättesaamist
Perun V2 Lightning ETU (Wiring to back) on tipptasemel protsessorjuhtimisega päästikusüsteem integreeritud MOSFET-iga, mis on loodud spetsiaalselt Tokyo Marui standardi Version 2 käigukastidele (gearbox). Taha suunatud juhtmestus teeb sellest ideaalse valiku relvadele, mille aku paigutatakse kabatorusse (buffer tube) või kaba sisse (nt M4, AR15 ja SR25 platvormid).
Lightning ETU kasutab ülitäpseid kontaktovabasid optilisi ja magnetilisi sensoreid, asendades täielikult mehaanilised päästikukontaktid ja mehaanilise katkestihoova (cut-off lever). See välistab liikuvate osade kulumise, elektrilise sädelemise ja kontaktide oksüdeerumise. Süsteem toetab nii tavalisi harjadega kui ka kaasaegseid kiireid harjavabasid (BLDC brushless) mootoreid ning ühildub Peruni mehaanilist päästikutakistust imiteerivate lisamoodulitega (Clicker V2, Clicker V2 PRO ja Speeder V2).
Tööpinge vahemik 7 V kuni 17 V võimaldab kasutada võimsaid Li-Po ja Li-Ion akusid (kuni 4S). Seadistamine toimub otse päästiku ja tulerežiimi selektori abil ilma väliste programmeerimiskaartideta, kasutades kinnituseks mitmevärvilist LED-indikaatorit ja helisignaale. Sisseehitatud kaitsesüsteemid jälgivad pidevalt lühiseid, käigukasti kinnikiilumist, ülekuumenemist ning hoiatavad aku kriitilise tühjenemise (3,7 V elemendi kohta) eest.
-
-
Kontaktivaba sensoritehnoloogia: Optilised ja magnetilised andurid tagavad pika eluea ja puhta päästikutunnetuse.
-
Brushless mootorite täistugi: Töötab sujuvalt nii tavaliste kui ka BLDC harjadeta mootoritega.
-
Precocking ja aktiivpidur: Kohene lasu sooritus ja mootori täpne peatamine ilma tsükli ülejooksuta.
-
Kõrge ühilduvus (Drop-in): Sobib otse enamikku V2 keredesse (G&G, VFC, Specna Arms, Tokyo Marui, LCT, Retro Arms jpt).
-
Clicker ja Speeder tugi: Ühildub Peruni lisamoodulitega mehaanilise päästikuklõpsu saavutamiseks.
-
Põhjalik enesediagnostika: Kaitseb elektroonikat lühiste, kinnikiilumise ja aku ülelaadimise eest.
-
| Parameeter | Väärtus |
| Tootja / Kaubamärk | Perun Airsoft (Poola) |
| Mudel | Perun V2 Lightning ETU |
| Juhtmestuse suund | Taha suunatud (Rear wired – kaba / buffer tube akudele) |
| Käigukasti ühilduvus | Versioon 2 (V2 standard Tokyo Marui) |
| Otsene sobivus (ilma modifitseerimiseta) | Tokyo Marui, Specna Arms (Orion, One, Aether, Core), VFC, G&G, LCT, Retro Arms, ICS, Lonex, Mancraft, E&C, Delta Armory, Bolt, Valken, KWA Gen 2.0 jpt |
| Vajab väikest kohandamist | CYMA (kerge viilimine kontaktialas) |
| Mitteühilduv | Ares EFCS, Classic Army ECS, KWA ERG, G&G ETU spetsiaalpäästikud |
| Tööpinge vahemik | 7 V – 17 V (Li-Po, Li-Ion) |
| Mootorite tugi | Tavalised harjadega ja harjadeta (BLDC brushless) mootorid |
| Lisamoodulite tugi | Perun Clicker V2, Clicker V2 PRO, Speeder V2 |
| Pistik | Eeljoodetud T-Deans (T-Plug) |
| Aku tühjenemise hoiatus | Helialarm 3,7 V elemendi kohta (Li-Po alarm) |
| Programmeerimine | Päästiku ja selektori abil (LED ja helisignaalide kinnitusega) |
| Kaitsesüsteemid | Lühisekaitse, käigukasti kiilumiskaitse, ülekuumenemiskaitse, magnetvälja tuvastus |
| Kasutusala | AEG elektriliste relvade professionaalne tuuning, päästikutundlikkuse parandamine |
-
Hoiatused ja märkused kasutajale:
-
Ühenda aku alati pärast mängu või testimist relvast lahti, kuna seade tarbib ooterežiimil minimaalset tühjendusvoolu.
-
Ära kasuta akusid, mille pinge ületab 17 V – see võib põhjustada seadme püsiva kahjustumise.
-
Precocking funktsiooni kasutamise järel lülita relv SEMI-režiimile ja hoia päästikut all umbes 3 sekundit, et vedru enne hoiustamist vabastada ja pinge maha võtta.
-
Paigaldamisel jälgi hoolikalt juhtmete õiget paigutust käigukasti kestas, vältimaks nende vigastamist mootori hammasratta poolt.
-
Tellimused ja Kohaletoimetamine
Millised on tarneviisid?
Kui kiiresti ma oma kauba kätte saan?
Kas te saadate kaupa välismaale?
Tagastamine ja Pretensioonid
Kas ma saan toote tagastada, kui see ei sobi?
Füüsilisest poest ostetud kaupa ei ole võimalik tagastada, saame vahetada kinkekaardi või mõne muu toote vastu. Kasutatud toodete puhul tagastamise võimalus puudub.
Kuidas ma saan toote tagastada?
Mis saab, kui toode katki läheb?